隨著工業文明的逐年發展，汽車的普及和使用越發日常。變速箱，作為重要的汽車標配部件，越來越多的被人們所熟知。今天小編就和大家概述下汽車變速器的銑削加工難點。

變速箱，又名變速器。這是一種被用來改變發動機轉速&轉矩的工件，既能固定改變輸出軸和輸入軸傳動比，又能根據實際情況將傳動比分檔。

變速箱殼體主要應用于支撐各傳動軸，以達到盡可能保證各軸之間的中心距和平行度，并且保證變速箱殼體部件與其相鏈接的其他部件的正確安裝的目的。與此同時，變速箱殼體的加工質量將直接影響整個變速器的裝配精度和運動精度，并且對汽車整車運行精度和使用壽命都有重大影響。因此行業對其加工質量要求較高。

一、變速箱殼體的材料：早期是以灰鑄鐵為主。灰鑄鐵變速箱殼體較易成型，減震性好，成本較低。隨著社會發展，車主對駕駛舒適感要求逐漸提高，再加上輕量化技術的成熟，小轎車上的變速箱殼體被鋁合金替代。 所以，目前變速箱殼體主要有灰鑄鐵和鋁合金這兩種材質。

二、變速箱殼體加工需要解決的難點：

1-一個變速箱需要加工的內容非常多，需要頻繁更換機床和刀具，以保證最大程度滿足客戶需求；

2-由于變速箱對于整車安全和使用壽命等方面起著非常重大的作用，其加工精度要求相對較高。這種情況下，采用普通機床很難保證工件的加工質量；同時，由于工藝流程較長，周轉次數過多，生產效率難以提升。

3-形狀復雜，其由于其產品特性，大部分都為薄壁殼體，工件剛度較低，不易裝夾。

基于上述情況，深圳市一鑫創研技術有限公司在解決上述問題時，會考慮以下問題：

A-機床問題：采用優質五軸聯動加工機床，可以實現復雜形態金屬硬料鉆銑磨精密加工，同時滿足零件大切削量加工需求；

B-工件方面：一鑫可定制加工多種材質比如鈦、不銹鋼、鋁合金、鋼等

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